1945~1949中蘇關系史嚴選情報

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內容簡介: 本書全面闡述這一階段中蘇關系發展和演變的歷史過程,共推出三部專著:第一部闡述第一次世界大戰結束(十月革命)到第二次世界大戰結束期間的中蘇關系;第二部闡從第二次世界大戰束到中華人民共和國成立期間的中蘇關系。第三部闡述中華人民共和國成立到蘇聯解體期間的在蘇關系。這三部專著在時間和內容上相互街接,獨立成書。

本書前半部分以兩國關系為主線,兩黨關系為輔線,由於從1947年下半年中共已上升為國內形勢發展的主導力量,蘇聯也開始將對華政策的重心博客來博客來書店轉移到中共方面,中蘇兩黨關系已經成為制導兩國關系的主要動力,因而後半部分以兩黨關系為主線,以國家關系為輔線。

本書的基本內容就是循著以上線索逐步展開的。

本書用了大量篇幅闡述東北問題。這是因為,東北是戰後國、共、蘇三方角逐的焦點,東北問題是博客來網路書店戰後中蘇關系的核心,它直接影響著兩國關系和兩黨關系的變化組合,對東北問題辟出相當篇幅加以翔實論述,使讀者對這一涉及戰後中蘇關系的實質問題,有一個清晰和系統的理解,顯然是必要的。

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內容來自YAHOO新聞

禁賣場排隊車輛佔道 警加派人手取締

為了要改善台北市內湖交通,交通局祭出措施。其中,內湖賣場好市多,每到假日就會湧進大批人潮,佔用車道排隊進停車場,讓交通大打結,因此從今天(3月12日)起,只要停車場滿了,外頭車輛就不能繼續停,得繞圈直到有車位,讓民眾很不滿,來買個東西怎麼會變得那麼麻煩。

一大早想進入內湖好市多的車輛開始湧現,時速僅10公里,佔據整條舊宗路外側車道,開門才1個半小時,好市多近700個車位就滿了。

賣場人員:「車位已滿喔。」

交通分隊強制趨離,駕駛只能繼續往前開。為了要改善內湖交通,交通局祭出其中一項措施,未來只要賣場停車位滿了,車輛就不能在外等候,必須繞路直到有車位才能進場。

民眾:「不知道狀況到底是怎樣,因為進去的車子那麼多,勢必得排隊啊不然怎麼進去,我們已經反應過排隊問題,反應2年了請他們安排人來處理。」

民眾:「如果是我要來這邊不能停,那我就得繞一圈再從回來,可進去才進去」

記者vs.民眾:「(你覺得這樣的措施好嗎?)我是覺得柯P,台北的交通措施不太好。」

只想買個東西,卻得不斷繞圈才能進場,但如果不聽勸,駕駛就得吃罰單。

台北市內湖分局交通分隊長簡宗瑋:「罰600到1200元,避免占用到道路影響用路人權益,那我們針對好市多週邊,比以往平日增加2到4名警力。」

除了交通局,好市多也將跟周邊花市租停車場,預計將多出471個車位。但短時間內,大批車輛在好市多外慢速繞行,恐怕讓交通更加混亂。(民視新聞王暐婷、李伯瑾、游博智、SNG小組)

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/禁賣場排隊車輛佔道-警加派人手取締-051531450.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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